การล้มละลายของ Wolfspeed ส่งสัญญาณจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ SiC
Wolfspeed ซึ่งเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC) มายาวนาน ได้ยื่นฟ้องล้มละลายในสัปดาห์นี้ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ SiC ทั่วโลก
การล่มสลายของบริษัทเน้นย้ำถึงความท้าทายที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในอุตสาหกรรมโดยรวม ซึ่งได้แก่ ความต้องการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัว การแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงจากซัพพลายเออร์ชาวจีน และความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวอย่างรวดเร็ว
การล้มละลายและการปรับโครงสร้างองค์กร
ในฐานะผู้บุกเบิกด้านเทคโนโลยี SiC Wolfspeed ได้ริเริ่มข้อตกลงการสนับสนุนการปรับโครงสร้างใหม่ซึ่งมุ่งลดหนี้คงค้างประมาณ 70% และลดการชำระดอกเบี้ยเงินสดรายปีลงประมาณ 60%
ก่อนหน้านี้ บริษัทต้องเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการลงทุนจำนวนมากในโรงงานแห่งใหม่ และการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นจากซัพพลายเออร์ SiC ของจีน Wolfspeed ระบุว่ามาตรการเชิงรุกนี้จะช่วยให้บริษัทมีสถานะที่ดีขึ้นสำหรับความสำเร็จในระยะยาว และช่วยรักษาความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม SiC
“ในการประเมินทางเลือกในการเสริมสร้างงบดุลและปรับโครงสร้างทุนใหม่ เราเลือกขั้นตอนเชิงกลยุทธ์นี้เพราะเราเชื่อว่าขั้นตอนนี้จะช่วยให้ Wolfspeed มีตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับอนาคต” Robert Feurle ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวในแถลงการณ์
Wolfspeed เน้นย้ำว่าบริษัทจะดำเนินการตามปกติในระหว่างกระบวนการล้มละลาย รักษาการส่งมอบสินค้าให้ลูกค้า และชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์สำหรับสินค้าและบริการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนทางธุรกิจมาตรฐาน
การลงทุนมากเกินไปและอุปสรรคต่อตลาด
นอกเหนือจากการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้นในจีนแล้ว Wolfspeed อาจได้ลงทุนมากเกินไปในกำลังการผลิต SiC โดยหวังการเติบโตอย่างยั่งยืนของตลาด EV มากเกินไป
แม้ว่าการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงดำเนินต่อไปทั่วโลก แต่อัตราการเติบโตกลับชะลอตัวลงในหลายภูมิภาคหลัก การชะลอตัวนี้อาจส่งผลให้ Wolfspeed ไม่สามารถสร้างรายได้เพียงพอที่จะชำระหนี้และดอกเบี้ยได้
แม้ว่าปัจจุบันจะมีอุปสรรค แต่แนวโน้มในระยะยาวของเทคโนโลยี SiC ยังคงเป็นไปในเชิงบวก โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นใน EV โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานหมุนเวียน และศูนย์ข้อมูลที่ขับเคลื่อนด้วย AI
การเติบโตของจีนและสงครามราคา
ตามนิกเคอิ เอเชียบริษัทจีนต่างรุกขยายธุรกิจเข้าสู่ตลาด SiC อย่างแข็งขัน จนทำให้ราคาตกต่ำเป็นประวัติการณ์ เวเฟอร์ SiC ขนาด 6 นิ้วของ Wolfspeed เคยขายในราคา 1,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ปัจจุบันคู่แข่งในจีนกลับขายผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในราคาเพียง 500 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือต่ำกว่านั้น
บริษัทวิจัยตลาด TrendForce รายงานว่า Wolfspeed ครองส่วนแบ่งตลาดสูงสุดในปี 2567 ที่ 33.7% อย่างไรก็ตาม TanKeBlue และ SICC ของจีนกำลังไล่ตามทันอย่างรวดเร็ว โดยมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 17.3% และ 17.1% ตามลำดับ
Renesas ออกจากตลาด SiC EV
การล้มละลายของ Wolfspeed ยังส่งผลกระทบต่อพันธมิตรของบริษัทด้วย บริษัท Renesas Electronics ผู้ผลิตชิปสัญชาติญี่ปุ่นได้ลงนามข้อตกลงจัดหาเวเฟอร์มูลค่า 2.1 พันล้านดอลลาร์กับ Wolfspeed เพื่อขยายการผลิตเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้า SiC
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงและกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นในจีน Renesas จึงประกาศแผนการถอนตัวออกจากตลาดอุปกรณ์ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า SiC บริษัทคาดว่าจะขาดทุนประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 และได้ปรับโครงสร้างข้อตกลงโดยการแปลงเงินฝากเป็นหุ้นกู้แปลงสภาพ หุ้นสามัญ และใบสำคัญแสดงสิทธิที่ออกโดย Wolfspeed
Infineon, ความซับซ้อนของพระราชบัญญัติ CHIPS
อินฟิเนียน ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่อีกรายหนึ่งของวูล์ฟสปีด ก็กำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนเช่นกัน โดยได้ลงนามในข้อตกลงสำรองกำลังการผลิตหลายปีกับวูล์ฟสปีดเพื่อจัดหาซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าข้อตกลงนี้จะยังคงมีผลบังคับใช้หรือไม่ท่ามกลางกระบวนการล้มละลาย แม้ว่าวูล์ฟสปีดจะให้คำมั่นสัญญาว่าจะดำเนินการตามคำสั่งซื้อของลูกค้าต่อไป
นอกจากนี้ Wolfspeed ยังไม่สามารถระดมทุนภายใต้พระราชบัญญัติ CHIPS และวิทยาศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาได้ในเดือนมีนาคม ซึ่งรายงานว่าเป็นการปฏิเสธเงินทุนครั้งใหญ่ที่สุดจนถึงปัจจุบัน ยังไม่แน่ชัดว่าคำขอทุนยังอยู่ระหว่างการพิจารณาหรือไม่
ใครจะได้รับประโยชน์?
TrendForce ระบุว่า นักพัฒนาชาวจีนมีแนวโน้มที่จะเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงอิทธิพลของจีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ซัพพลายเออร์ที่ไม่ใช่จากสหรัฐอเมริกา เช่น STMicroelectronics, Infineon, ROHM และ Bosch อาจได้ส่วนแบ่งทางการตลาดเพิ่มขึ้นเช่นกัน ด้วยการนำเสนอห่วงโซ่อุปทานทางเลือกและการร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อท้าทายกลยุทธ์การปรับโครงสร้างภายในประเทศของจีน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เวลาโพสต์: 4 ก.ค. 2568